汽车发动机橡胶点火线圈
汽车发动机橡胶点火线圈是低压电源进入高压的基本组成部分。常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种形式。
(1)打开磁路点火线圈
开路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片制成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、外壳和外部附加电阻组成。开路点火线圈有二端式和三端式。
(2)闭合磁路点火线圈
闭合磁路点火线圈,将初级绕组电阻和次级绕组绕在铁芯的口形或太阳形上。由初级绕组在铁芯中产生的磁通,通过它形成闭合磁路。
闭磁路点火线圈的优点是漏磁少,磁路磁阻小,所以能量损失小,能量转换率高,可达75%(开磁路点火线圈只有60%)。闭磁路点火线圈采用热固性树脂作为绝缘填料,外壳采用热熔塑料注塑成型。其绝缘和密封性能优于开放式磁性点火线圈。体积小,可以直接安装在分电器盖上,不仅结构紧凑,而且省去了点火线圈和分电器之间的高压线,而且可以减少二次电容,所以在电子点火系统中得到了广泛的应用。
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形状:根据客户图纸
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